柴油发电机液位传感器可以观察发动机油底壳中的油位、散热器中的冷却液液位、燃油箱中的燃油液位和蓄电池中的电解液液位。那么，你知道柴油发电机的液位传感器有多少种结构形式吗？柴油发电机液位传感器主要有以下几种方式。
I.电极式液位传感器
电极式液位传感器由铅棒电极和相电路组成，主要用于检测电池中的电解液液位（液量）。当电池中的电解液液位达到规定值时，传感器引线杆的末端浸入电解液中，引线杆发电，三极管∏接通。此时，a点的电势接近于零，三极管∏处于截止状态，警告灯不亮。当电池中的电解液液位低于规定值时，电解液从传感器引线杆端部分离，引线杆不再浸入电解液中，引线杆上不产生电动势，三极管∏被切断；此时，a点的电位升高，三极管T2接通，警告灯亮起，通知蓄电池中的电解液量不足，应添加电解液。
2.电容式液位传感器
电容式液位传感器将液位转换为电容的变化，然后用测量电容的方法来了解液位。它根据圆柱形电容器的原理工作。电容式传感器的采样元件是两个分别涂有绝缘漆的金属同心圆筒，用作电容器的内电极和外电极。
如果圆柱形电容式液位传感器中的液位高度h发生变化，则电容式液位传感器两极之间的总介电常数发生变化，且传感器的电容值也发生变化。通过测量此时的电容值，可以计算出材料的液位高度。从上述公式可以看出，液位高度h与电容值之间存在线性关系，电容式液位传感器的灵敏度主要取决于两个介电常数的差值。常见的电容传感器测量电路有变压器桥型、运算放大器型和脉冲宽度型。这种传感器适用于液位的连续测量和位置测量。用于位置测量的电容式液位计应为垂直安装式，用于连续测量的电容式液位计应为水平安装式。
由于水的介电常数远大于空气的介电常数，当电容传感器浸入水中时，其电容会显著增加。此功能可用于测量水位。传感器电容和电阻形成一个R振荡电路。当电容增大时，电路阻抗减小，电流增大。取出相应的电流变化，确定水位高度。
III.热敏电阻液位传感器
主要由传感器本体和热敏电阻组成，热敏电阻主要用于检测燃油箱中燃油的液位。其工作过程是向热敏电阻施加电压，在通电电流的作用下加热。当热敏电阻浸入燃油中时，由于散热快，温度不会上升，电阻值高；相反，当热敏电阻暴露在空气中时，由于散热缓慢和温度升高，电阻降低。柴油发电机制造商利用这一原理将其连接到检测燃油箱中燃油油位的电路，该电路通常与液位警告灯相连。
