由于废气涡轮增压器的转子转速非常高，零件相对精确，因此在使用和维护涡轮增压器时应熟悉涡轮增压器的结构特点。以国产135涡轮增压柴油机j11系列为例，与您分享废气涡轮增压器清洁检查的具体方法。
（1）废气涡轮增压器的清洁
①不允许使用腐蚀性清洗液清洗所有零件。
②将零件上的碳和沉积物浸泡在清洗液中，使其变软。其中，必须彻底清除中间壳体回油腔中涡轮端侧壁较厚的积碳。柴油发电机废气涡轮增压器清洁和检查的具体方法。
③铝和铜零件上堆积的污垢只能用塑料刮刀或硬毛刷清理或刮除。
④如果使用蒸汽冲击清洗，应保护轴颈和其他轴承表面。
⑤使用压缩空气清洁所有零件上的润滑油通道。
（2）废气涡轮增压器检查：外观检查前不要清洗所有零件，以便分析损坏原因。下面列出了需要检查的主要部件。
①观察浮动轴承浮环端面和内外表面的磨损情况。一般情况下，长期运行后，内外表面仍有铅锡镀层，外表面磨削周期大于内表面磨削周期，带油槽的平面有轻微磨损痕迹。这是正常情况。浮环工作面产生的沟槽是由于润滑油不干净造成的，如果表面刻痕严重或测量超过磨损极限，建议更换新的浮环。
②观察中间壳体表面、压缩机叶轮背面以及与涡轮叶轮背面相邻的表面是否有划痕和积碳。当出现喷擦、浮动轴承磨损大、轴承内孔座表面损坏时，用相应的研磨棒研磨内孔或用金相砂纸轻轻擦拭内孔表面，清除粘附在内孔表面的铜、铅物质痕迹，并在测量合格后继续使用，分析上述不良情况产生的原因。
③当水轮机在工作轴颈上旋转时，用手指触摸其工作面，不要感觉到明显的沟槽；观察汽端密封环槽积碳及环槽侧壁磨损情况；观察汽轮机叶片进出口边缘是否弯曲、断裂；叶片出口边缘是否有裂纹，叶尖是否有碰撞产生的卷边毛刺；汽轮机叶片背面是否有划痕等
④检查压缩机叶轮，查看叶轮背面和叶片顶部是否有摩擦；检查刀片是否弯曲、断裂；叶片进出口边缘是否有裂纹和异物碰伤。
⑤检查每个壳体的圆弧部分是否有异物碰撞或划伤。注意观察各流道表面的积油程度，分析产生上述不良情况的原因。
⑥检查弹性密封圈两侧的磨损和积碳情况。测量环的厚度和自由状态时，开口间隙不得小于2mm。如果小于上述值且环的厚度超过规定的磨损极限，则应更换。
⑦止推板和止推轴承在工作面上不应有明显的用手指感觉到的凹槽。同时检查推力轴承上的进油孔是否堵塞，测量各部位的轴向厚度，应符合规定的尺寸范围。如果止推板的工作面上有明显的磨损痕迹，但未超过磨损极限值，则在重新组装时，可依次安装两个止推板的另一个未磨损表面作为工作面。
⑧检查压缩机端气封板和透平端中间壳体的弹性密封圈座孔，弹性密封圈与座孔接触部位有无磨损。
